Quais são os efeitos adversos das bombas de prensa de filtro olímio
O dano e o custo da bomba de prensa do filtro para o ar serão ótimos. A ocestia da bomba de prensa do filtro causou danos a várias partes, um corpo de bomba, ímã interno, ímã externo, impulsor, manga de isolamento, anel de impulso, etc. No processo de utilização da bomba de prensa do filtro, a marcha lenta é a causa de muitas falhas, por isso é necessário que os usuários entendam que a bomba de prensa do filtro não está ociosa. As principais razões são as seguintes:
1. Depois que a bomba estiver vazia, não há dados para resfriar a bomba, por isso é possível queimar diretamente a barreira.
2. A bomba de prensa do filtro não pode ser oclícida, pois a bomba de prensa do filtro do cilindro magnético é composta por um meio de resfriamento. Presume-se que o ar fará com que o cilindro magnético seque.
3. A parte central da bomba de pressão do filtro é o componente magnético externo e o componente magnético interno. Supondo-se que o componente central será desmagnetizado a altas temperaturas e o desempenho da bomba de prensa do filtro será bastante reduzido após a desmagnetização.
4. Os rolamentos do rotor da bomba de prensa do filtro são feitos principalmente de leveza dura, que é suave pelo meio, e a bomba não pode ser lisa.
Além disso, para garantir a estabilidade da bomba de prensa do filtro, a manutenção pontual dos equipamentos também é uma forma de reduzir a taxa de falha dos equipamentos, incluindo:
1. Existem duas carcaças de rolamento de esferas, uma rolagem de esferas no lado do propulsor da bomba de óleo transportada da bomba de pressão do filtro de transferência de calor transportada, e um rolamento de esferas no lado do acoplamento é suavizada com graxa lisa de alta temperatura: cada rolamento de esfera após 3000 horas de operação, é necessário remover e limpar o motor diesel para inspeção. Se a superfície de contato estiver danificada, é necessário substituir um novo rolamento. Quando o equipamento de rolamento de esferas estiver na lateral do propulsor, o lado da tampa da poeira deve ser aberto antes do equipamento no propulsor e cheio de óleo de transferência de calor.
2. A extremidade frontal do eixo da bomba da bomba de pressão do filtro está equipada com uma caixa de recheio, e a função de vedação é confiável. Ao mesmo tempo, um dispositivo de vedação mecânica é instalado no banco de rolamento para que não haja muito vazamento. Alguns vazamentos são descarregados através da abertura do vazamento. É normal para alguns vazamentos no início da operação inicial. Após a necessidade da operação de vedação interna, ocorrerá um vazamento. Reduza ou descontinua.
3. A bomba de prensa do filtro não deve ser inferior a 30% da operação contínua sob o fluxo de projeto. Supondo que seja necessário operar sob esta premissa, o tubo de desvio deve ser instalado na tomada, e a vazão atingirá o mínimo.
4. Preste atenção que não há ruído quando a bomba de prensa do filtro estiver funcionando. Se for encontrado em um estado normal, deve ser tratado a tempo.
5. Verifique a frouxidão dos parafusos de ancoragem, se a temperatura do invólucro da bomba de pressão do filtro de aço inoxidável corresponde à temperatura da entrada, à flutuação do medidor de pressão de saída e à vibração da bomba.