(1) Problemas existentes
Após operação de longo prazo, a caixa de rolamento do motor elétrico da bomba de água de alimentação das unidades 8# e 9# de uma usina apresentou vazamento de óleo. A perda de óleo da turbina foi grave, o reabastecimento de óleo foi frequente, a produção da bomba de água de alimentação foi afetada e o meio ambiente também foi poluído até certo ponto.
(2) Análise de causa
As unidades 8# e 9# da usina são duas unidades antigas, que entraram em operação em 1985 e 1990 respectivamente. O assento do rolamento do motor da bomba de água de alimentação adota o processo de fundição, que inevitavelmente apresenta alguns defeitos, como buracos de areia, poros, rachaduras, encolhimento, etc. Após 10 ou até 20 anos de operação, o assento do rolamento do motor da bomba de água de alimentação apresentou vazamento de óleo.
(3) Plano de melhoria
Depois de consultar uma grande quantidade de informação relevante, com base em pesquisas suficientes e combinadas com a situação real no local, este plano foi formulado. Os produtos da série HT produzidos pela Huitian Rubber Industry na China foram usados para tratamento de revestimento de vazamentos. Geralmente é difícil confirmar o local do vazamento devido a defeitos de fundição, portanto, toda a superfície interna é revestida com revestimento anti-vazamento para eliminar completamente o vazamento. O processo de operação é o seguinte: Primeiro limpe a superfície interna do assento do rolamento e depois lave e seque. Em seguida, use cola de impregnação especial para impregnar a cavidade interna do assento do rolamento. Após a cola de impregnação preencher e solidificar os defeitos de fundição, como rachaduras e microfissuras da peça fundida, use um agente de reparo resistente à corrosão para fazer o tratamento anticorrosivo e anti-vazamento da camada externa.
O método de operação específico é o seguinte.
① Primeiro use o agente de limpeza de alta eficiência HT755 para limpar o óleo flutuante da superfície e use o removedor HT790 para remover a tinta da superfície.
② Use chama de acetileno para expulsar e remover manchas de óleo nos cantos mortos e rachaduras.
③ Use ferramentas como lixa e escova de aço para lixar o corpo da peça fundida, limpe e seque. etc.; o rolamento superior (rolamento rígido de esferas) basicamente não é ruim; o rolamento inferior está quebrado e o rolamento e a cavidade do rolamento estão cheios de escória de carvão, areia e água.
A análise mostra que: a vida útil do mancal superior é maior que a do mancal inferior, e o mancal inferior está quebrado, fazendo com que a bomba elétrica não funcione; a escória de carvão, areia e água preenchidas no mancal inferior e na cavidade do mancal são as razões diretas e principais para a rápida falha do mancal inferior; a escória de carvão, a areia e a água preenchidas no rolamento inferior e na cavidade do rolamento vêm da cavidade do motor, e a escória de carvão e a areia na cavidade do motor vêm da água de trabalho. A razão é que o esqueleto dos retentores de óleo
5, 10, 14, etc. estão desgastados e falharam.
(4) Solução para o problema
Com base na análise acima, uma bomba submersível para poço profundo QS20-75/5-7.5 foi melhorada e processada em outubro de 2002. As melhorias são as seguintes: o esqueleto do selo de óleo 5 é modificado em um único selo mecânico final para evitar que água e outros detritos na cavidade do motor entrem no rolamento, acelerando o desgaste e a falha do rolamento; a cavidade do rolamento 7 é preenchida com óleo de motor para lubrificar o rolamento, lubrificar e resfriar o selo mecânico e melhorar o ambiente de trabalho do rolamento inferior. O protótipo aprimorado foi colocado em uso experimental em uma mina de carvão em 15 de outubro de 2002. Depois de funcionar por 75 dias, ocorreu a primeira falha - o rolamento superior estava quebrado. Depois que a mina de carvão substituiu o rolamento, ela continuou a usá-lo por 30 dias e então a falha ocorreu novamente, então o protótipo foi levado de volta à fábrica. A vida da primeira falha foi 2,5 vezes maior que a original, o que foi um sucesso preliminar. Após inspeção e dissecação, constatou-se que: o motor estava bom; o eixo superior estava quebrado e o rolamento e a cavidade do rolamento estavam cheios de escória de carvão, areia, etc.; o retentor de esqueleto 2 estava seriamente desgastado e a escória de carvão e a areia entraram no rolamento superior pela folga entre o retentor de esqueleto e o eixo; o rolamento inferior foi usado por um total de 105 dias (3 a 4 vezes antes da melhoria) e estava intacto, não havia escória de carvão ou areia na cavidade do rolamento e havia uma pequena quantidade de água no óleo da máquina única.
Desta forma, o problema foi transformado na solução de como prolongar a vida útil do rolamento superior para ser consistente com o rolamento inferior. Como o problema do mancal inferior foi resolvido, uma solução semelhante é adotada para resolver o problema de vida útil do mancal superior; o selo de esqueleto 2 é modificado em um selo mecânico de extremidade única que pode ser instalado no eixo para evitar que escória de carvão, areia, etc. entrem no rolamento superior, melhorando o ambiente de trabalho do rolamento superior e aumentando assim sua vida útil.